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美对华船舶301费用暂停期将届满
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先了解这件事
AI 综述
美国方面：USTR 此前提出，对停靠美国港口、在中国建造或由中国关联实体拥有或运营的船舶征收 Section 301 费用，标准为每净吨 18 美元至每集装箱 120 美元，此后每年 4 月上调，部分情形适用例外。该费用目前处于暂停状态，暂停期原定于 2026 年 11 月 9 日到期。2026 年 9 月 23 日，多家航运协会、贸易团体与物流服务商致函 USTR 代表 Jamieson Greer，要求延长暂停期。截至本版报道，USTR 尚未公布是否延长的决定，11 月 9 日仍为现行暂停期的到期日。
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最新进展9月28日 07:42
贸易团体9月23日致函USTR求延长对华船舶301费用暂停，暂停期11月9日到期。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
9月28日
- Supply Chain Dive多家贸易团体致函 USTR 要求延长对中国关联船舶 Section 301 费用的暂停期
多家航运协会、贸易团体与物流服务商于 2026 年 9 月 23 日致函 USTR（美国贸易代表办公室）代表 Jamieson Greer，要求延长目前对中国关联船舶 Section 301 费用的暂停期。该暂停原定于 11 月 9 日到期。USTR 去年曾表示，许多停靠美国港口的中国关联船舶可能被征收每净吨 18 美元至每集装箱 120 美元的费用，且此后每年 4 月上调；部分情形适用例外。费用针对在中国建造、或由与中国有关联的实体拥有或运营的船舶，原定 2025 年 10 月开始征收，后于 2025 年 11 月 10 日暂停。该措施源于为期一年的 Section 301 调查，涉及中国在物流、海事与造船领域的角色。